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傳感器并非建設城市萬能 統(tǒng)一標準才能節(jié)省資源
來源:賽斯維傳感器網 發(fā)表于 2015/12/21

  智慧城市發(fā)展的基石是完善的資訊通信基礎設施。以新加坡為例,新加坡自2006年6月推出資訊通信發(fā)展藍圖“智慧國2015”規(guī)劃以來,新加坡一直努力建設以資訊通信驅動的智能化國度和全球化都市,并得以成為全球資訊通信業(yè)最為發(fā)達的國家之一,提升了各個公共與經濟領域的生產力和效率。不論是在家里、辦公室還是公共場所,未來的新加坡還將會大量安裝各種用途的傳感器,這些傳感器網絡若符合統(tǒng)一品質標準,運作起來會更順暢。傳感器在智慧城市建設過程中很重要,但也并非唯一,最重要的是要節(jié)約資源,不造成浪費,這就要統(tǒng)一標準。


  隨著物聯(lián)網技術的發(fā)展,世界各國對于智能城市的探討也越來越頻繁和深入。近日,英國曼聯(lián)市獲得了1000萬英鎊的撥款,用于研究智能城市發(fā)展,而此前蘇格蘭格拉斯哥也投入2400萬英鎊用于智能城市建設。那么,基于傳感器、數(shù)據(jù)采集和分析的物聯(lián)網技術,將如何改變城市居住體驗?

  英國學者TomSaunders發(fā)布了一項關于智能城市發(fā)展的研究報告,指出目前對于智能城市的建設,僅僅通過傳感器收集數(shù)據(jù)是不夠的。他舉出現(xiàn)實例證:西班牙桑坦德?lián)碛谐^1萬個傳感器遍布城市,但研究結果顯示,傳感器僅能收集大量數(shù)據(jù)供研究人員參考,但無法提升城市的任何功能性部分!叭绻阎悄艹鞘斜茸魇謾C,那么它更像是谷歌的ProjectAra,而不是即將到來的iPhone7或三星S7”,TomSaunders這樣說。究其原因,在于智能城市構建是完全缺乏標準、開放式的,需要進行更多探索。

  那么,傳感器在城市建設中扮演了什么角色呢?倫敦實際上是一個很好的反面案例,多年來通過空氣質量傳感器監(jiān)測空氣、Oyster智能卡監(jiān)測公共交通流量,但問題在于不同行政區(qū)使用的解決方案完全不同,這造成大量資金和資源浪費。也就是說,TomSaunders認為傳感器獲得數(shù)據(jù)是智能城市的基本面,但要真正打造智能城市體驗,還應該制定統(tǒng)一、平臺化的解決方案,這是智能城市研究人員應該在未來面對的方向。

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