橋梁是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物，橋上檢測缺不了傳感器的應用，一般包括傾角傳感器，加速度傳感器，拉力傳感器等。一般是架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建筑物。懸索橋又叫吊橋，其上面的纜索或鏈索是橋梁的主要承重構件。懸索橋一般包括懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等。懸索橋的主要承重構件是懸索，它是主要承受力的載體，通常采用抗拉強度高的鋼材或合金材料。

　　由于懸索橋不僅能夠充分利用材料的強度，而且具有用料省、自重輕的特點，所以懸索橋是橋梁中跨越能力比較大，跨徑可長達到1000米以上。當然懸索橋也有自己的缺點，那就是剛度小，在荷載作用下容易產(chǎn)生較大的撓度和振動，需注意采取相應的措施。由于懸索橋在長時間負載各種車輛甚至是火車，雖然其本身的承受力遠遠大于這些負載體的重力，但長時間的使用使得懸索橋會存在輕微的扭曲或變形，如果不及時采取相應的安全保障措施，很容易出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象，在實際生活中，每一起橋梁坍塌事故都給我們的生命和財產(chǎn)安全帶來很大的影響。使用時把傾角傳感器安裝在懸索橋的橋面下，測量橋面在動態(tài)或者靜態(tài)的負荷下都會發(fā)生形變，當橋面某個部位出現(xiàn)嚴重傾斜時，傾角傳感器就會輸出相應的角度，并傳輸給數(shù)據(jù)采集器。

　　不僅如此，傾角傳感器還可以直接與計算機進行通訊，甚至連接成為一個網(wǎng)絡，可以對橋梁現(xiàn)有的情況進行統(tǒng)一的管理和合理分配，使得能夠及時的采取保護措施對橋梁本體進行及時的修復，使其跟可靠，安全系數(shù)更高。

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