汽車四輪定位中傾角傳感器起著重要的重要，在設(shè)計和生產(chǎn)四輪定位儀時傾角傳感器的選擇是非常重要的，它是決定設(shè)備準(zhǔn)確測量、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品檔次等重要指標(biāo)的基礎(chǔ)，選擇傾角傳感器考慮考慮哪幾大要素?

　　選擇傾角傳感器的的五大參數(shù)

　　選擇傾角傳感器的首要參數(shù)是精度，當(dāng)今在用的車型，傾角的調(diào)整偏差值一般在 5'' 左右，如：上海大眾 PASSAT B5 前輪的外傾角值為 -0 ° 35'' 至 ± 0 ° 25'' ，所以傾角傳感器的測量精度要求在0.1度以內(nèi)，而且這一精度要在較寬的溫度范圍內(nèi)都能滿足。因為在中國，進(jìn)行四輪定位的維修廠通常都在室外或敞開的環(huán)境，在北方零下二十度時也要正常工作，這就要求傾角傳感器的溫度穩(wěn)定性要好。

　　選擇傾角傳感器的第二個考慮參數(shù)是測量量程，也就是傳感器的測量范圍。在四輪定位中大部分車型的角度都在±10°以內(nèi)，也有個別車輛的個別角度會在±15°左右，所以四輪定位用的傾角傳感器最佳測量量程是±15°。雖然也有的四輪定位廠家選用較大量程的傾角傳感器，這是由于某些傾角傳感器在滿量程時線性差的原因，在應(yīng)用時只用到較小范圍的測量，這樣輸出電壓范圍小，測量的線性和精度受到影響。

　　第三個需要考慮的參數(shù)是產(chǎn)品的頻率響應(yīng)。在測量的過程中經(jīng)常要對設(shè)備進(jìn)行移動或調(diào)整，若傳感器的響應(yīng)頻率響應(yīng)寬，則在測量時讀數(shù)很難穩(wěn)定，所以要求傳感器低頻響應(yīng)好。

　　第四個需要考慮的參數(shù)是產(chǎn)品的抗振能力。傾角傳感器固定在四輪定位儀安裝底板上，再通過夾具安裝在汽車的車輪上，在安裝、應(yīng)用或調(diào)整車輪角度時，常會受到一定的沖擊，所以要求傾角傳感器的抗振性能要好。

　　第五點(diǎn)需要考慮的參數(shù)是長期穩(wěn)定性。長期穩(wěn)定性好的傳感器才是整個設(shè)備能長期穩(wěn)定工作的保障。以上五點(diǎn)是在為四輪定位儀選擇傾角傳感器時主要重點(diǎn)考慮的參數(shù)，它們直接決定了四輪定位儀的品質(zhì)和檔次。

　　汽車四輪定位中傾角傳感器的重要性

　　汽車出廠時，四個輪的定位角度都是根據(jù)設(shè)計要求預(yù)先設(shè)定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。但是，車輛在行駛一段時間后，這些定位角度會由于道路坑洼不平造成的劇烈的顛簸(特別是高速行駛時突然遇到不平路面)、底盤零件磨損、更換底盤零件、更換輪胎等原因而產(chǎn)生變化。一旦定位角度由于任何一種原因產(chǎn)生變化，就可能產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、車輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、車輛發(fā)飄等不適癥狀。所以汽車在行駛一定時間或一定距離后都要進(jìn)行四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)，其目的就是通過定位角度測量診斷車輪的定位角度偏差并予以矯正。要實(shí)現(xiàn)角度的準(zhǔn)確測量，四輪定位儀中測量角度的傾角傳感器將起到關(guān)鍵性作用。

　　正因為傾角傳感器的關(guān)鍵性作用，在設(shè)計和生產(chǎn)四輪定位儀時傾角傳感器的選擇是非常重要的，它是決定設(shè)備準(zhǔn)確測量、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品檔次等重要指標(biāo)的基礎(chǔ)。

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