所謂智慧城市，是以物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)以及各種社交網(wǎng)絡(luò)、購物網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)金融等綜合集成工具和方法的應(yīng)用，包括智能電網(wǎng)、智能建筑、智能安全系統(tǒng)、智能水處理系統(tǒng)、智能交通等。

　　美國城市群

　　在美國，幾家市政當局已經(jīng)開始在城市下水管道和水道系統(tǒng)內(nèi)安裝新型傳感器，這讓他們節(jié)省了大量的財力。比如，印第安納州的南本德(SouthBend)市就安裝了由IBM提供的監(jiān)控傳感器設(shè)備，該設(shè)備能夠聚合從不同政府部門收集來的數(shù)據(jù)，然后將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成有用的信息。這讓南本德市下水道泛濫事件的發(fā)生率降低了23%，并徹底杜絕了下水道堵塞事件。南本德市預(yù)計，將在不到兩年內(nèi)就能夠收回安裝新技術(shù)設(shè)備的成本。在佛羅里達州的邁阿密-戴德郡，市政部門表示，使用智能傳感器能夠幫助他們更快地修復自來水泄漏事故。他們預(yù)計，這將會每年節(jié)省100萬美元資金并減少20%的用水消耗。

　　在當下全球智能城市建設(shè)浪潮下，似乎只有在城市當中布置足夠多的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，即更多的傳感器，才能滿足智能城市建設(shè)的需求。然而在中國城市科學研究會數(shù)字城市工程研究中心主辦的“2014全球智慧城市高峰論壇”上，與會專家表達了如此觀點，“建設(shè)智能城市，并非放更多的傳感器，收集更多數(shù)據(jù)，而是打破信息孤島，對信息資源進行重新整合�！痹谖锫�(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前，城市各個組成部分，如醫(yī)療信息、交通信息、環(huán)保信息、住房信息等各個部門的信息是彼此孤立的，呈煙囪狀，沒有形成共享�！拔锫�(lián)網(wǎng)時代的到來，使得建設(shè)智能城市成為可能�！奔坠俏墓�司有關(guān)專家表示，要建設(shè)智能城市，必須對城市各個組成部分信息進行重新整合，相關(guān)信息實現(xiàn)共享。

　　從這個角度來看，建設(shè)智能城市首先要打破“信息孤島”，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享，統(tǒng)一管理，讓數(shù)據(jù)真正服務(wù)于管理者。特別要強調(diào)打破行業(yè)分割、封閉的信息化架構(gòu)，著重突出信息化的整體效能�！安淮蚱撇块T利益，即使放更多的傳感器，仍然解決不了信息共享問題。”有專家提出。以美國舊金山智能停車系統(tǒng)為例，政府通過共享城市所有的停車位信息，重新對停車位進行定價，實施彈性收費，并將全市停車位做成APP軟件，讓市民手機下載。對司機來說，下載了這個軟件，就可查找到附近各個位置停車位并了解收費信息。同時，建設(shè)智能城市還應(yīng)從頂層設(shè)計開始。智慧城市頂層設(shè)計是針對智慧城市建設(shè)，從全局的視角出發(fā)，進行總體架構(gòu)的設(shè)計，對整個架構(gòu)的各個方面、各個層次、各種參與力量、各種正面的促進因素和負面的限制因素進行統(tǒng)籌考慮和設(shè)計。智慧城市頂層設(shè)計包括體制機制架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)、績效架構(gòu)、信息架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)。

　　為期兩天的第二屆物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇，讓我們更加充分地意識到，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通、物流、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、衛(wèi)生、安防、家居、旅游、軍事等二十多個領(lǐng)域，在未來3年內(nèi)中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在智能電網(wǎng)、智能家居、數(shù)字城市、智能醫(yī)療、車用傳感器等領(lǐng)域率先普及，預(yù)計將實現(xiàn)約三萬億的總產(chǎn)值。而本這屆高峰論壇也成為了交流行業(yè)信息、加強技術(shù)合作，促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個國際盛會。

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