10月22-23日，來自國務(wù)院參事室、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等10多個(gè)部門;美國、德國、日本等10個(gè)國家行業(yè)組織代表;中國科學(xué)院、清華大學(xué)、北京大學(xué)等30多家高�？蒲袡C(jī)構(gòu)，以及傳感器產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)知名企事業(yè)的代表，總計(jì)1000余人出席了第二屆國際(杭州)物聯(lián)網(wǎng)暨傳感技術(shù)與應(yīng)用高峰論壇。論壇期間，與會(huì)嘉賓共同暢想了未來的智慧生活。

　　韓國松島

　　韓國一直走在應(yīng)用新技術(shù)國家的前列，該國擁有號(hào)稱全球最快的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，其文化也非常認(rèn)可新技術(shù)的應(yīng)用。因此，韓國成為首批嘗試通過挖掘互聯(lián)網(wǎng)潛力打造智能城市的國家之一也就不足為奇了。2001年，韓國率先通過圍海造田建立起了可供人們未來居住的高科技城市：松島(Songdo)。在松島，完全接入網(wǎng)絡(luò)的電力設(shè)施不僅能夠?yàn)槌鞘泄芾碚咛峁┯嘘P(guān)當(dāng)前電量的使用信息，而且還能夠幫助當(dāng)?shù)鼐用窨刂聘髯缘碾娏渴褂们闆r。松島的公共道路上也預(yù)先鋪設(shè)了交通信息傳感器，以便為城市交通部門提供交通狀況的具體信息，并讓交通管理者可以智能地對交通信號(hào)燈進(jìn)行重新設(shè)置以便降低交通擁堵和交通事故的發(fā)生率，同時(shí)又能使車流和人流實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化配置。這些“智能道路”通過網(wǎng)絡(luò)與中央控制室相連，并能夠在地震發(fā)生前發(fā)揮早期預(yù)警的作用。

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