通常來說，如果旅客在飛行途中遺失行李的話，航空公司通常都需要數(shù)小時，甚至數(shù)天時間才能找到遺失行李。當然，也有不少行李會永遠找不到自己的主人。但是，如果行李箱能夠具備跟蹤系統(tǒng)的話，這樣的問題或許將徹底成為歷史。所謂“智能行李箱”指的是內置有GPS跟蹤系統(tǒng)的現(xiàn)代行李箱，這類行李箱通常能夠發(fā)送自己當前位置信息給主人，甚至可以在檢測到自己處于“遺失狀態(tài)”后主動同航空公司聯(lián)系。

　　據(jù)悉，歐洲知名飛機制造、研發(fā)公司空中巴士集團（Airbus）早在去年的法國巴黎航空展（Paris Air Show）中就推出了一個名為“智能行李箱”的概念設計。當時的這一概念行李箱是空中巴士、德國電信T-Systems以及日默瓦（RIMOWA）共同研發(fā)而成，名為“Bag2Go”。

　　空中巴士表示，Bag2G內置有一個智能系統(tǒng)，這一系統(tǒng)與乘客的智能手機或者平板電腦通過應用實現(xiàn)無線連接。Bag2Go行李箱內置有一個顯示器，乘客只需將自己的航班信息輸入到智能手機應用就能將這些信息共享給航空公司。然后，航空公司會據(jù)此生成一個帶條形碼的電子行李簽，并將其發(fā)送到Bag2Go的顯示器上。這樣一來，不論行李到了哪里都可以通過顯示器上的行李簽得到識別。

　　而且，Bag2Go智能行李箱還裝有通信模塊，其中包括1張SIM卡和GPS定位系統(tǒng)。智能手機應用可以利用行李箱上GPS定位系統(tǒng)追蹤行李箱，甚至能夠讓你知道行李箱是否被開啟過。除此之外，該行李箱內還有兩個傳感器能夠為箱子自動稱重，重量將被顯示在電子行李簽上，以便讓乘客在裝箱時就確保行李不會超重。

　　值得一提的是，美國移動運營商AT&T也在今年5月的一次發(fā)布會中展示了自己的“下一代科技”（next-generation technologies）遠景。AT&T表示自己希望標準的可追蹤技術能夠內置或者通過標簽的形式放到諸如行李箱和公文包這些物品內。這樣一來，公文包或者行李箱便可以直接和航空公司的IT系統(tǒng)兼容，甚至方便航空公司未來將行李直掛到用戶下榻的賓館。

　　目前，以上這些產品還仍然處于開發(fā)階段，并需要得到聯(lián)邦監(jiān)管機構的許可才能面向大眾市場推出。但有數(shù)據(jù)顯示，僅在今年4月全美各大航空公司就發(fā)生了高達14.1萬起行李處理失誤事件，相當于每1000名旅客中就有3個行李箱會碰到類似事件。

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