近日一個新的技術出現了，就是使用傳感器來記錄汽車碰撞的數據。這個數據是怎么記錄呢，相關的人員做了一個實驗就是使用一條兩百米的跑道、一個一個牽引小車、幾組燈具、幾臺攝像機和一堵墻，使用這些就可以經行碰撞實驗嗎？下面來為您解答這個問題吧。 

　　 據相關人員介紹，車輛碰撞實驗室兩百米長的跑道是西部地區(qū)最長的，在牽引車的牽引下，車輛最高時速達到120公里（車輛重量為3.5噸），同時碰撞試驗室配備的整車碰撞試驗設備等，均按照全球標準建造，配備有符合中國、歐洲和日本等主流安全開發(fā)法規(guī)的試驗儀器設備。 

　　4套高速攝像系統、7個碰撞試驗用假人及標定系統、加速度傳感器、三維坐標測量儀是從美國進口，數據采集器是從德國進口。車輛碰撞試驗當然少不了假人，筆者看到，這最為嬌貴假人是從美國進口的。“每個正碰假人價值3萬美金，實驗時身上安裝了加速、位移、力傳感器。而且存放時必須保證室溫在22攝氏度以上，濕度在70%以下的房間內，以防止假人‘皮膚’變化影響實驗數據。”

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