車輛時代的到來，使得經(jīng)濟往來更加頻繁，準確定位、導(dǎo)航、成為車上的基本裝備。所謂導(dǎo)航儀就是能夠精準的定位人或者物體的位置。導(dǎo)航儀的種種智能功能來源傳感器的攝入。

　　  一個簡簡單單的導(dǎo)航儀上設(shè)計了很多種傳感器，可能人們大致的了解的只有類似陀螺儀或者加速度傳感器。其實還有很多傳感器是不被人熟知，有的人們熟知卻不知道導(dǎo)航儀里也有應(yīng)用。

　　導(dǎo)航儀里面其實還涉及一個非常熱門的傳感器就是壓力傳感器，在MEMS傳感器的設(shè)計和制造工藝的進步的時代，壓力傳感器的應(yīng)用變得更加的廣闊。導(dǎo)航儀內(nèi)用到壓力傳感器的直接目的是檢測大氣壓力，通過傳感器檢測的其他壓力可以測量出人或者物體所處位置的海拔高度。首先還是簡單的介紹一下大氣壓力和海拔高度的關(guān)系。

　　其實早在很早的年代人們就知道我們居住在地球大氣層的底層，大氣壓隨著海拔高度上升而降低。我們還將在59℉時的29.92in/Hg海平面氣壓規(guī)定為標準大氣壓也就是760mm汞柱的絕度壓力，這個平均值不受時間影響，而受到測量點的地理位置、氣溫和氣流的影響。通過公司的換算我們就了解到大氣壓與海拔高度之間關(guān)系，首先我們能是實驗出一個壓力的大小對應(yīng)一個海拔高度，為了取得更精確的高度測量數(shù)據(jù)，可以在目標應(yīng)用中構(gòu)建一個大氣壓高度查詢表，根據(jù)壓力傳感器的測量結(jié)果，確定對應(yīng)的海拔高度。

　　隨著MEMS壓力傳感器的性能不斷提高，成本和尺寸不斷降低，消費電子廠商開始使用壓力傳感器與慣性傳感器和地磁傳感器模組實現(xiàn)航位推測和導(dǎo)航功能。個人導(dǎo)航儀內(nèi)利用MEMS壓力傳感器輔助GPS接收以及加速度傳感器可以完成測量海拔高度，這樣一個導(dǎo)航儀上面的功能變得越來越多，其實壓力傳感器不僅僅在人么外出是配合GPS定位，還可以通過壓力傳感器去檢測輪胎的氣壓等等功能，甚至如今許多智能手機中都是直接植入壓力傳感器來完善人們更多的需求功能。

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