如今集成智能傳感器技術已經取得了令人矚目的發(fā)展，它的使用不只體現在家居、農業(yè)等方面，還可以應用在電動車電池系統(tǒng)中。日前一款MM9Z1J638 Xtrinsic 電池傳感器亮相，是業(yè)界首款基于CAN的電池傳感器。

　　在汽車運行條件惡劣的情況下，能準確測量和監(jiān)控鉛酸和鋰離子電池電壓、電流和溫度，同時還可以計算電池剩余時間。

　　智能傳感器對外界信息具有一定的檢測、自診斷、數據處理以及自適應能力的傳感器。因此它被應用于新型電動汽車的電池監(jiān)控系統(tǒng)中，這一系統(tǒng)被稱為智能微型傳感器系統(tǒng)，傳感器和實時模型的結合可以優(yōu)化電池系統(tǒng)管理的新型算法來延長電池的壽命。

　　隨著汽車電子元件和起止系統(tǒng)的數量和重要性持續(xù)攀升，智能電池傳感器等器件變得越來越重要，現有的傳感器是通過監(jiān)控溫度、電壓和電流等因素來衡量電池性能是否優(yōu)良，但并不能充分說明電池的運行和健康狀況。

　　而全新的超薄電池傳感系統(tǒng)和用于監(jiān)測電池單元表現的模擬系統(tǒng)，可控制和優(yōu)化電池管理系統(tǒng)。此外，還需要保證能效，因為電池傳感器本身也需要耗電的

　　此外，電池傳感器體積要小，能夠測量電池各項參數，讓使用者更加清晰地了解電池的性能和使用壽命，降低電動車的整體成本和購買電動車的補貼。

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