隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，工程機(jī)械智能化程度的提高和自然災(zāi)害增多，傾角傳感器被應(yīng)用到工程機(jī)械、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、安全保衛(wèi)、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)測(cè)等社會(huì)及人類(lèi)生活的各個(gè)領(lǐng)域，孕育了巨大的市場(chǎng)。

　　預(yù)計(jì)到2012年底，將有85%的傾角傳感器采用MEMS技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在提高產(chǎn)品性能的同時(shí)，成本也大大壓縮，市場(chǎng)需求會(huì)越來(lái)越大。MEMS技術(shù)的傾角傳感器可靠性高，市場(chǎng)回報(bào)率大于其他行業(yè)，從近年來(lái)看，增長(zhǎng)最快的是在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用，在未來(lái)5年內(nèi)，安全監(jiān)測(cè)和工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)應(yīng)用將占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　我國(guó)是一個(gè)多臺(tái)風(fēng)、地質(zhì)災(zāi)害國(guó)家，鐵塔在長(zhǎng)期使用中缺乏必要的維護(hù)，致使多處的緊固螺栓松動(dòng)，并在較強(qiáng)風(fēng)力作用下，造成鐵塔過(guò)度晃動(dòng)和鋼結(jié)構(gòu)塑性彎曲變形導(dǎo)致鐵塔傾斜，最終發(fā)生鐵塔倒塌。2007年11月，電力塔坍塌中斷成渝鐵路，部分列車(chē)?yán)@行。2010年3月，京廣鐵路鐵塔被風(fēng)吹倒停運(yùn)，類(lèi)似事件屢次發(fā)生，特別是處于山區(qū)、滑坡危險(xiǎn)地帶的鐵塔，一旦發(fā)生傾斜角度超過(guò)閾值或倒塌，需要及時(shí)的反饋信息到中央控制系統(tǒng)做出響應(yīng)減少損失。傾角傳感器被應(yīng)用到鐵塔安全監(jiān)測(cè)，市場(chǎng)前景廣泛。

　　隨著我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2015年，整體市場(chǎng)規(guī)模將或達(dá)到7500億元，傾角傳感器產(chǎn)業(yè)將從中直接受益。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)5年中國(guó)傳感器市場(chǎng)將穩(wěn)步快速發(fā)展，在物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模大幅增長(zhǎng)的動(dòng)力之下，2015年中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1200億元以上。傾角傳感器由于其應(yīng)用市場(chǎng)非常廣泛，市場(chǎng)規(guī)模巨大，在未來(lái)五年，傳感器市場(chǎng)可望每年增長(zhǎng)22%。近幾年一直在持續(xù)遞增。

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