黃河泥沙不僅在下游河段的河床中淤積，在黃河中游的寧蒙河段也發(fā)生嚴(yán)重的季節(jié)性淤積。寧蒙河段區(qū)間的鄂爾多斯高原是黃河中游的暴雨多發(fā)區(qū)。每到雨季，這里經(jīng)常發(fā)生暴雨，洪水夾帶大量泥沙直接沖入黃河，淤塞河床，迫使黃河主流北移，直接威脅包蘭鐵路、公路，造成極大危害。

　　黃河泥沙不僅影響了水源質(zhì)量，而且泥沙的堆積還影響了航運(yùn)、碼頭建設(shè)等問題。挖泥船的任務(wù)是進(jìn)行水下土石方的施工，具體講就是：挖深、加寬和清理現(xiàn)有的航道和港口；開挖新的航道、港口和運(yùn)河；疏浚碼頭、船塢、船閘及其他水工建筑物的基槽以及將挖出的泥沙拋入深海或吹填于陸上洼地造田等。

　　耙吸式挖泥船在挖泥操作時(shí)很難對(duì)龐大的水下耙吸管進(jìn)行實(shí)物觀察，也無法準(zhǔn)確了解耙頭位置以及挖泥的深度，因此，必須配備一套操作顯示裝置，監(jiān)視兩側(cè)的耙吸管的實(shí)際工作位置和動(dòng)作過程，一般都是通過安裝傾角傳感器來實(shí)現(xiàn)。

　　通過傾角傳感器可以測量出兩側(cè)耙吸管的水平和垂直角度以及所在水下的深度、船舶橫向傾斜和縱向傾斜、耙吸管的水平位移以及相對(duì)吸水深度等，根據(jù)這些數(shù)據(jù)就可以計(jì)算出船體的吃水深度，讓船體傾斜超過一定的限制值或者耙吸管移動(dòng)的位移超過限制時(shí)輸出報(bào)警信號(hào)。

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