上周，搜狐汽車跟全球最大的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商美國(guó)天合公司簽訂了3年的合作協(xié)議。天合公司副總裁彼得·雷克介紹了未來的汽車安全設(shè)計(jì)趨勢(shì)以及新的技術(shù)。

　　記者：能否談?wù)勗谄�車安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)上有什么新的趨勢(shì)？

　　彼得：主要有三大趨勢(shì)，一是未來傳感器在汽車安全系統(tǒng)里的應(yīng)用會(huì)越來越多。現(xiàn)在歐洲已經(jīng)考慮得比較多了，未來5到7年內(nèi)，在這個(gè)應(yīng)用上會(huì)跟發(fā)達(dá)市場(chǎng)更接近；二是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)逐步從液壓轉(zhuǎn)為電子控制；三是安全氣囊方面，側(cè)氣簾的使用會(huì)越來越廣。因?yàn)闅饽以趥?cè)面的設(shè)計(jì)使得它在彈出后與車門或者車內(nèi)其他系統(tǒng)的重疊部位減少，這樣可以提高系統(tǒng)的約束性能，降低乘員在碰撞事故中彈出的危險(xiǎn)。

　　記者：您提到的傳感器的應(yīng)用，成本會(huì)否比較高？

　　彼得：確實(shí)，現(xiàn)在有傳感器的駕駛員輔助系統(tǒng)在歐洲一套大概1500歐元，未來隨著規(guī)模擴(kuò)大，預(yù)計(jì)進(jìn)入到中國(guó)的時(shí)候大概市場(chǎng)價(jià)格能控制在200到300美元。這種駕駛輔助系統(tǒng)在中國(guó)的市場(chǎng)空間很大，因?yàn)槟壳霸谥袊?guó)使用率還不到1%。

　　記者：剛看到資料介紹你們有種比較前沿的車頂安全氣囊的設(shè)計(jì)，什么時(shí)候能夠市場(chǎng)化？

　　彼得：這是我們用于保護(hù)前排乘員安全的新型安全氣囊的設(shè)計(jì)布局，安裝在擋風(fēng)玻璃上方的車頂內(nèi)，這種設(shè)計(jì)不需要把氣囊安裝在儀表板內(nèi)，大大降低了儀表盤的開發(fā)成本。這種設(shè)計(jì)在歐洲已經(jīng)有車輛使用，2到3年內(nèi)預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

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