湖北日報(bào)訊未來10年，一系列高科技“尖板眼”技術(shù)將武裝到武漢橋梁隧道身上，時(shí)刻預(yù)警可能出現(xiàn)的事故。

　　按照昨日武漢市政府常務(wù)會原則通過的《武漢智慧城市總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)》，橋梁隧道健康實(shí)時(shí)“體檢”被納入智慧城市框架之中。

　　目前，橋梁隧道基本靠人工檢查，像鋼筋銹蝕、混凝土脫落以及附屬構(gòu)件功能退化等“橋梁病”，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)，極易釀成大禍。

　　按照智慧城市設(shè)計(jì)規(guī)劃，至2020年，江城大大小小橋梁隧道全部裝上傳感器、攝像頭等先進(jìn)監(jiān)測儀器，實(shí)時(shí)動態(tài)檢測、感知、評估，全天候采集橋梁“體檢”數(shù)據(jù)，識別橋隧損傷位置與程度。一旦發(fā)現(xiàn)橋梁受損，電腦自動“診斷”傷情，若威脅到橋梁正常使用，第一時(shí)間發(fā)出預(yù)警。

　　荷載試驗(yàn)

　　橋梁荷載試驗(yàn)是測試橋梁結(jié)構(gòu)物工作狀態(tài)的一種鑒定手段，包括靜力荷載試驗(yàn)與動力荷載試驗(yàn)。其中，靜力荷載試驗(yàn)是指在橋梁指定位置上，施加重力（如停放車輛）測試該處承載力；而動力荷載試驗(yàn)讓行駛的汽車或者其他動力作用于橋梁結(jié)構(gòu)上，以判斷橋梁結(jié)構(gòu)在動力荷載下受沖擊和振動影響。武漢跨江大橋都要進(jìn)行動力荷載試驗(yàn)，高架橋一般都進(jìn)行靜力荷載試驗(yàn)。

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