近日，中國科學院大連化學物理研究所化學傳感器研究組研究員馮亮團隊與大連海事大學輪機工程學院教授徐敏義團隊合作，在氨能船舶的氨泄漏監(jiān)測方面取得新進展。合作團隊提出了一套完整的無線傳輸自供電傳感系統(tǒng)，包括基于蜂窩狀摩擦納米發(fā)電機（TENG）的發(fā)電系統(tǒng)、基于碳納米管摻雜的聚吡咯（CNTs-PPy）的氨檢測系統(tǒng)，以及信號采集傳輸系統(tǒng)等。

　　近年來，液氨作為一種船用燃料，具有零碳、儲存安全和高能量密度的特點，得到了越來越多的研究人員和航運業(yè)從業(yè)人員的關注，未來有望成為重要的船舶能源之一。然而，氨氣是一種常見的有毒氣體，會刺激人的黏膜和呼吸系統(tǒng)，長期接觸過量的氨氣會導致氨中毒，在狹窄的機艙內，氨氣泄漏會嚴重危害船員的生理健康。因此，針對長途海上航行，開發(fā)出一種實時準確監(jiān)測氨氣濃度的方法至關重要。

　　本工作中，科研人員制備了一種基于碳納米管摻雜的聚吡咯氨氣檢測系統(tǒng)。碳納米管與導電聚合物具備的協(xié)同效應，可以提高電子傳導效率，進而顯著增強室溫下的傳感性能。基于該材料的傳感器表現(xiàn)出檢測限低（0.2ppm）、響應時間短（約90s）、選擇性高、穩(wěn)定性好、成本低、可使用性強等特點，可充分滿足所需要的傳感性能。該傳感器通過與低功耗藍牙模塊的組合，實現(xiàn)了從檢測模塊到計算機終端的快速無線通訊；再通過與海事大學提供的蜂窩結構摩擦納米發(fā)電機相結合，收集了船舶發(fā)動機振動產生的機械能，并將其轉化為電能，實現(xiàn)了整個傳感系統(tǒng)的自驅動。隨后，該設備在大連海事大學提供的遠航科考船上進行實地測試：在高溫高濕度的底層機艙中，整個傳感系統(tǒng)保持正常運作，充分證實了其在實際應用中的潛力。該自供電無線檢測系統(tǒng)可為遠洋航行中的氨泄漏行為進行長期免維護監(jiān)測，為氨能的進一步應用推廣發(fā)揮了重要作用。

　　馮亮團隊致力于傳感器敏感膜的表界面調控及分析物分子的捕獲研究，在以電信號輸出為主的快速檢測方面進行了深入研究：通過模板法構筑雙介孔結構，以及蠕蟲狀導電聚合物孔道，提高了半導體膜對氣體分子的捕捉效率，實現(xiàn)了室溫下氨氣高速靈敏檢測（Adv. Funct. Mater.、ACS Appl. Mater. Interfaces）；在柔性基底表面構筑半導體膜材料，實現(xiàn)氨氣與苯胺的雙通道檢測（Nano Energy）；調節(jié)水凝膠體系的超分子作用力，研發(fā)了一種新型超分子水凝膠基氣體傳感器（ACS Sens.）。

　　相關研究成果以A Full-set and Self-powered Ammonia Leakage Monitor System based on CNTs-PPy and Triboelectric Nanogenerator for Zero-carbon Vessels為題，發(fā)表在《納米能源》（Nano Energy）上。研究工作得到大連化物所創(chuàng)新基金等的支持。

大連化物所等制備出無線自供電氨泄漏傳感器用于氨能船舶