海底輸油管道每隔五年必須檢測一次，然而，在檢測期間，如果這些管道能發(fā)送消息，那又會怎樣呢？這就是挪威智能管道項目所要研究的地方。始于2006年，該團(tuán)隊旨在研發(fā)出一種具有自動檢測功能，并將檢測的實時情況發(fā)送到監(jiān)測站的智能管道。

　　該項目由挪威研發(fā)團(tuán)隊SINTEF負(fù)責(zé)，目前，他們已經(jīng)制造出管道樣板，并且裝有傳感帶，每段管道長約24米（79英尺）。管道表面的傳感器（傳感帶）檢測的數(shù)據(jù)包括管道厚度、管道張力、水溫以及管道震動頻率等。

　　此外，管道外層還鑲嵌有電子設(shè)備，進(jìn)而把數(shù)據(jù)通過無線傳輸方式通過傳感器（傳感帶）發(fā)送監(jiān)測站，或者是海上鉆井平臺。

　　在去年秋季進(jìn)行的運(yùn)行測試中，200米長的智能管道被放在挪威的Orkanger港，然后進(jìn)行測試，看看內(nèi)嵌的電子設(shè)備在海底的工作情況。結(jié)果顯示它們運(yùn)行正常，不過，持續(xù)幾次測試后，有部分傳感器損壞。SINTEF團(tuán)隊表示，只需要對傳感器進(jìn)行一點(diǎn)小改進(jìn)，這個問題就會迎刃而解。

　　現(xiàn)在，智能管道項目已經(jīng)進(jìn)入了試驗階段，這就意味智能管道很快就會投入使用。一個美國石油公司對智能管道技術(shù)十分感興趣，他們還希望能自己生產(chǎn)智能管道。

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