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傳感器的前世今生-應(yīng)用推動技術(shù)進步
來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2014/12/5

  傳感器的市場,其實是由應(yīng)用推動的。比如,化學(xué)工業(yè)中,壓力、流量傳感器市場相當(dāng)大;汽車工業(yè)中,轉(zhuǎn)速、加速度等傳感器市場非常大。基于微電子機械系統(tǒng)(MEMS)的加速度傳感器現(xiàn)在技術(shù)較為成熟,對汽車工業(yè)的需求拉動功不可沒。

  MEMS(Micro-Electro-Mechanical Systems)是指可批量制作的,集微型機械結(jié)構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器、通信等于一體的微型器件或系統(tǒng)。它體積小、重量輕、成本低、功耗低、可靠性高,適于批量化生產(chǎn),易于集成和實現(xiàn)智能化,同時也能實現(xiàn)某些傳統(tǒng)機械傳感器所不能實現(xiàn)的功能。

  谷歌已經(jīng)花費了五年的時間來研發(fā)無人駕駛汽車。這些汽車上已經(jīng)沒有了加速踏板、剎車踏板和后視鏡,而是通過內(nèi)部的傳感器和車載電腦來控制汽車的運行。

  在各類傳感器的幫助下,過去屬于人與人之間的互聯(lián)網(wǎng),延伸和擴展到了任何物品與物品之間。

  1999年,在美國召開的移動計算和網(wǎng)絡(luò)國際會議就提出,“傳感網(wǎng)是下一個世紀(jì)人類面臨的又一個發(fā)展機遇”;2003年,美國《技術(shù)評論》提出傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來改變?nèi)藗兩畹氖蠹夹g(shù)之首。

  2005年國際電信聯(lián)盟(ITU)發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2005:物聯(lián)網(wǎng)》。該報告指出,無所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時代即將來臨,世界上所有的物體從輪胎到牙刷、從房屋到紙巾都可以通過因特網(wǎng)主動進行交換。射頻識別技術(shù)(RFID)、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將得到更加廣泛的應(yīng)用。

  美國權(quán)威咨詢機構(gòu)FORRESTER預(yù)測,到2020年,世界上物物互聯(lián)的業(yè)務(wù),跟人與人通信的業(yè)務(wù)相比,將達到30比1,因此,“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為是下一個萬億級的通信業(yè)務(wù)。

  M2M就是把物與物聯(lián)系起來,以達到人與物、物與物的實時交流,是物聯(lián)網(wǎng)的最直接實現(xiàn)方式。

  M2M技術(shù),可以在運輸過程中確保昂貴貨物的安全,可以為運輸中的冷藏貨柜監(jiān)測位置和溫度,可以遠程診斷發(fā)動機的狀態(tài),車主還可以實時接受導(dǎo)航和交通信息。

  根據(jù)AT&T的評估,到2020年,全球M2M的連接數(shù)量將達到500億。實際上,隨著M2M解決方案的日漸成熟,通信、傳感設(shè)備成本的下降,物聯(lián)網(wǎng)將逐步滲入各個行業(yè)。汽車、機械、大型設(shè)備等機器的全球互聯(lián),利用新的分析技術(shù)和商業(yè)智能解決方案,可以從海量數(shù)據(jù)中抽取出更多有價值的信息,也可以為客戶提供更多的增值服務(wù)。

  “物聯(lián)網(wǎng)最核心、最基礎(chǔ)的就是傳感器!敝袊锫(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心主任葉甜春說,沒有傳感器就沒有辦法讓機器自動感知信息。正是因為有了傳感器加入網(wǎng)絡(luò),物聯(lián)網(wǎng)的概念才被提出來。(未完待續(xù))

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