產(chǎn)品中心 應(yīng)用方案 技術(shù)文摘質(zhì)量保證產(chǎn)品選型 下載中心業(yè)內(nèi)動(dòng)態(tài) 選型幫助 品牌介紹 產(chǎn)品一覽 聯(lián)系我們
- 汽車電位計(jì)式扭矩傳感器的相關(guān)應(yīng)用
- 來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2014/3/14
作為一種常用的檢測(cè)儀器,扭矩傳感器在很多行業(yè)中都有一定的應(yīng)用。在汽車中,扭矩傳感器用來檢測(cè)方向盤轉(zhuǎn)矩的大小和方向,具有精確、可靠、低成本等優(yōu)點(diǎn)。其中,汽車電位計(jì)式扭矩傳感器目前在汽車上的應(yīng)用是相對(duì)少見的。今天,我們就來了解一下這種汽車電位計(jì)式扭矩傳感器吧!
汽車電位計(jì)式扭矩傳感器,憑借其高性能的技術(shù)參數(shù),在市場(chǎng)上領(lǐng)跑了大部分時(shí)間。由于接觸式的扭矩傳感器容易磨損,該扭矩傳感器也慢慢退出市場(chǎng)。
電位計(jì)類型扭矩傳感器
電位計(jì)類型扭矩傳感器主要可分為旋臂式、雙級(jí)行星齒輪式、扭桿式。扭力桿式測(cè)量具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能可靠,相對(duì)較高,在早期的應(yīng)用程序更多。
EPS扭桿式扭矩傳感器的結(jié)構(gòu)、原理
扭桿式扭矩傳感器主要由扭桿彈簧,角-位移傳感器、電位計(jì)組成。扭桿彈簧的主要角色是檢測(cè)司機(jī)交互扭矩方向盤上,并將他們轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的角值。角位移變換器是一個(gè)螺釘機(jī)制、扭桿彈簧兩端的相對(duì)角度到滑動(dòng)套筒軸向位移,在只球,螺旋槽和滑塊;瑝K相對(duì)于輸入軸在螺旋方向,在同一時(shí)間滑塊通過銷安裝在出力軸上,輸出軸可以比作在垂直方向移動(dòng)。因此,當(dāng)輸入軸相對(duì)于輸出軸旋轉(zhuǎn)時(shí),滑塊根據(jù)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向,相對(duì)于旋轉(zhuǎn)的輸出軸,垂直運(yùn)動(dòng)。當(dāng)把方向盤,按鈕轉(zhuǎn)矩是交付給扭力桿,輸入軸相對(duì)于輸出軸方向偏差。偏差是滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí),軸方向的進(jìn)入電位器桿旋轉(zhuǎn)角度,滑動(dòng)接觸的阻力線使移動(dòng)電位計(jì)電阻值變化,電阻的變化通過電位計(jì)成電壓。這個(gè)轉(zhuǎn)矩信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。
扭力桿式扭矩傳感器的設(shè)計(jì)
扭桿是整個(gè)扭桿扭矩傳感器重要的組件,因而扭桿式扭矩傳感器的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是扭桿的設(shè)計(jì)。扭力桿通過細(xì)齒漸開線花鍵和方向盤軸,另一端通過徑向銷(直徑D)和轉(zhuǎn)向輸出軸連接。
金屬電阻應(yīng)變計(jì)扭矩傳感器
傳感器轉(zhuǎn)矩測(cè)量使用應(yīng)變電測(cè)量技術(shù)。在彈性軸粘貼應(yīng)變片測(cè)量電橋組成,當(dāng)彈性軸轉(zhuǎn)矩小變形引起的電阻值變化的橋,應(yīng)變橋電阻變化成電信號(hào)改變實(shí)現(xiàn)扭矩測(cè)量。該傳感器來完成以下信息轉(zhuǎn)換:
該傳感器由彈性軸、測(cè)量、儀表放大器、接口電路。軟軸是一個(gè)敏感的元素,在45度和135度的方向最大壓應(yīng)力和拉應(yīng)力,這次在主應(yīng)力和切應(yīng)力是相等的。為了使連同精度高,必須使靈敏度系數(shù)是常數(shù)。金屬電阻應(yīng)變扭矩傳感器,解決了技術(shù)關(guān)鍵是:
(1)一個(gè)彈性軸工作區(qū)域不應(yīng)大于彈性地區(qū)的1/3,以初始段。為了減少滯后誤差到最后,依照過載能力指數(shù)使用最大軸直徑。
(2)使用LM類型擴(kuò)散硅的論文之全橋式應(yīng)變計(jì)力敏感、靈敏度高、小非線性
(3)使用高精度。
非接觸轉(zhuǎn)矩傳感器
輸入軸和輸出軸連接的扭力桿,輸入軸花鍵、輸出軸與關(guān)鍵。當(dāng)扭力桿旋轉(zhuǎn)方向盤扭矩扭力時(shí),輸入軸和輸出軸花鍵鍵槽相對(duì)位置之間改變。樣條和鍵槽相對(duì)位移改變變量等于數(shù)量的扭力桿扭轉(zhuǎn),花鍵的磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化,磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化,通過線圈被轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。檢測(cè)信號(hào)的高頻部分的檢測(cè)電路過濾器,只有扭矩信號(hào)被放大。
精量電子(MEAS)的CD1140非接觸扭矩傳感器由于采用非接觸的工作方式、使用壽命長(zhǎng)、可靠性高、不易磨損,有一個(gè)較小的延遲,軸偏轉(zhuǎn)和軸向偏差較小的影響,現(xiàn)在廣泛用于汽車和輕型卡車,是EPS傳感器的主流產(chǎn)品。
此產(chǎn)品在中國(guó)地區(qū)的市場(chǎng)推廣由北京賽斯維測(cè)控技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)。查看技術(shù)參數(shù)或更多產(chǎn)品信息可登陸www.jsxlzzp.com 或撥打產(chǎn)品咨詢熱線010-84775646,84775648。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源:賽斯維傳感器網(wǎng)(www.jsxlzzp.com)
- 如果本文收錄的圖片文字侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,我們將在24內(nèi)核實(shí)刪除,謝謝!