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汽車溫度傳感器的檢測技巧
來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2014/1/3

  我們都知道,汽車上的溫度傳感器多為負溫度系數(shù)熱敏電阻,如發(fā)動機的進氣溫度傳感器。并且汽車在行駛時,經(jīng)常會遇到各種突發(fā)的故障問題而導致汽車停駛。這就需要及時的檢測故障,那么汽車溫度傳感器的檢測技巧有哪些呢?

  1 用萬用表檢測冷卻液溫度傳感器

  (1)在車檢查。將點火開關關閉,拆下傳感器的連接器,用汽車專用萬用表的Rx1擋,測試傳感器兩端子的阻值。以皇冠3.O的THW和E2端子為例,在溫度為0℃時,電阻為4—7kΩ;在溫度為20℃時,電阻為2~3kΩ;在溫度為40℃時間,電阻為O.9一1.3kΩ;在60℃時為O.4~0.7kΩ,在80℃時,為0.2~O.4kΩ。冷卻液溫度傳感器的電阻值與溫度的高低成反比。

 (2)單件檢查。拆下冷卻液溫度傳感器導線連接器,然后從發(fā)動機上拆下傳感器。將傳感器置于燒杯內(nèi)的水中,加熱杯中的水。隨著溫度逐漸升高。用萬用表電阻擋測量傳感器的電阻值,將測得的值與標準值相比較,若不符合,應更換冷卻液溫度傳感器。

  2 冷卻液溫度傳感器輸出信號電壓的檢查

  安裝好冷卻液溫度傳感器,將傳感器的連接器插好。當點火開關置于ON位置時,測量圖1中連接器“THW”端子(豐田車)或ECU連接器“THW”端子與E2間輸出電壓。所測得的電壓應與冷卻液溫度成反比變化。

  拆下冷卻液溫度傳感器線束插頭,打開點火開關,測量冷卻溫度傳感器的電源電壓應為5V。

  3 冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查

  用高阻抗萬用表電阻擋,測量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號端、地線端分別與對應ECU的兩端子間的電阻值),其線路應導通。若線路不導通或電阻值大于規(guī)定值,則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸不良,應進一步檢查或更換。

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