電容型(隨加速度變化，由檢測質(zhì)量塊引起電容變化)加速度傳感器在當(dāng)今是最通用的。在某些領(lǐng)域無可替代，如安全氣囊，手機(jī)移動設(shè)備等。高的產(chǎn)量使得該類傳感器成本低廉。但是這種低成本的傳感器受制于較低的信噪比，有限的動態(tài)范圍。所有的電容型加速度傳感器都具有內(nèi)部時鐘，該時鐘(~500kHz)是檢測電路必不可少的部分，由于泄漏經(jīng)常會對輸出信號產(chǎn)生干擾。這種噪聲的頻率遠(yuǎn)高于測量信號的頻率，一般不會對測量結(jié)果造成影響，但是它始終和測試信號疊加在一起。由于內(nèi)置了放大器芯片，其一般具有3線(或4線差分輸出)接口。只要有直流供電便能工作。

　　電容型加速度傳感器的工作帶寬一般限制在幾百Hz，部分原因是其具有大的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和重的空氣阻尼。電容型加速度傳感器適合測量低量程的加速度，其上限一般在100g以內(nèi)。除了這些限制，現(xiàn)代的電容型加速度傳感器，特別是儀用級別的器件，具有很好的線性和高的穩(wěn)定性。電容型加速度傳感器通常適合板載測試，成本低是一個原因。對于低頻運(yùn)動測試，加速度一般也低，它們是一個理想的選擇。例如土木工程中的振動測試。

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