壓力傳感器不僅僅在生產(chǎn)測量中起到了重要的作用，同樣在實際生活中壓力傳感器的應(yīng)用也數(shù)不勝數(shù)。壓力傳感器廣泛應(yīng)用自動化測量，在汽車市場幾乎每天都有新的變化，其實我們身邊無處不在，就馬路上摩托上都有壓力傳感器影子。

　　壓力傳感器的質(zhì)量其實一直在生產(chǎn)中備受關(guān)注，這一方面只決定了生產(chǎn)檢測部門的執(zhí)行力，其實傳感器的質(zhì)量和壽命真正的決定權(quán)在使用者的手上。下面就使用壓力傳感器應(yīng)當(dāng)注意的一些問題做出總結(jié)。壓力傳感器的工作環(huán)境一般比較復(fù)雜，首先我們應(yīng)該防止渣滓在導(dǎo)管內(nèi)沉積和傳感器與腐蝕性或過熱的介質(zhì)接觸。

　　壓力傳感器在測量氣體壓力時，取壓口應(yīng)開在流程管道頂端，并且傳感器也應(yīng)固定安裝在流程管道上部，以便積累的液體容易注入流程管道中。壓力傳感器測量液體壓力時，取壓口應(yīng)開在流程管道的側(cè)面，以避免沉積積渣，這個是防止壓力傳感器堵塞導(dǎo)致測量誤差。

　　壓力傳感器導(dǎo)壓管應(yīng)安裝在溫度波動小的地方，這樣才能使傳感器工作更加穩(wěn)定。同樣傳感器在測量液體壓力時，傳感器的安裝位置應(yīng)避免液體的沖擊，以免傳感器過壓損壞。冬季發(fā)生冰凍時，安裝在室外的傳感器必須采取防凍措施，避免引壓口內(nèi)的液體因結(jié)冰體積膨脹，導(dǎo)致傳感器損失。

　　壓力傳感器接線時，應(yīng)將電纜穿過防水接頭或繞性管并擰緊密封螺帽，以防雨水等通過電纜滲漏進變送器殼體內(nèi)，避免發(fā)生線路故障。壓力傳感器在測量蒸汽或其它高溫介質(zhì)時，需接加緩沖管等冷凝器，不應(yīng)使傳感器的工作溫度超過極限等等，這些問題其實在實際操作中需要技術(shù)人員都是要特別注意的。

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