進氣歧管壓力傳感器用于監(jiān)測進氣歧管的壓力，并通過該傳感器線束將信號輸入ECM，ECM根據(jù)此信號控制噴油量和噴油正時。進氣歧管壓力傳感器電路如圖1所示。如果在發(fā)動機線束的45端子上檢測到進氣壓力傳感器的信號電壓過高或過低時，ECM認為是故障，分別記錄故障碼122和123并存儲在ECM存儲器中。這兩種故障都會使發(fā)動機的輸出功率降低。

　　圖1 進氣歧管壓力傳感器電路

　　進氣歧管壓力傳感器安裝在缸蓋側進氣歧管第二進氣口的后部，位于燃油濾清器的右側。

　　（1）使用INSIte(TM)手提電腦讀取故障碼，確保沒有其他故障碼存在，再進行下一項檢查。

　�。�2）檢查是否存在機械故障。使用機械壓力表檢查進氣歧管壓力是否正常，檢查廢氣渦輪增壓器閥門沒有卡在關閉位置。

　�。�3）檢查進氣壓力傳感器和發(fā)動機線束連接器端子是否存在損壞，若沒有損壞，進行下一項檢查。

　�。�4）檢查進氣歧管壓力傳感器的電源電壓，如圖2所示。測量A與B端子間電壓，應在4.5～5.25 V之間，若不在此范圍，則應更換發(fā)動機線束。

　　圖2 測量A與B端子間電壓

　�。�5）檢查進氣歧管壓力傳感器的信號電壓，如圖3所示。測量B與C端子間電壓，應為0.44～0.56 V之間。若不在此范圍，則應更換進氣歧管壓力傳感器。

　　圖3 測量B與C端子間電阻

　　（6）檢查是否開路。測量45與C端子間電阻，應小于10Ω。若不合格，則應更換發(fā)動機線束。測量45與C端子間電阻如圖4所示。

　　圖4 測量B與C端子電阻

　　（7）檢查是否短路。測量45端子與接地間電阻，應大于100 kΩ。若不合格，則應更換發(fā)動機線束。測量45端子與接地間電阻如圖5所示。

　　圖5 測量45端子與接地間電阻

　�。�8）檢查各端子間是否短路，如圖6所示。測量發(fā)動機線束連接器的45端子與發(fā)動機線束中所有其他端子間電阻，應大于100 kΩ。若不合格，則應更換發(fā)動機線束。

　　圖6 測量45端子與其他端子間

　　（9）用INSITE(TM)手提電腦清除非現(xiàn)行碼。

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