油軌壓力傳感器的作用是以足夠的精度、在較短的時(shí)間內(nèi)測(cè)定油軌中燃油的實(shí)時(shí)壓力，并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)同時(shí)傳遞給ECU,實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油精度和噴油時(shí)機(jī)的控制。

一、安裝位置

油軌壓力傳感器安裝于燃油分配器管路上。

二、 工作原理

油壓作用在壓力傳感器的金屬膜片上面使膜片產(chǎn)生變形，在膜片上面有由4 個(gè)金屬應(yīng)變計(jì)組成

的惠斯頓電橋，膜片的變形導(dǎo)致應(yīng)變計(jì)電阻變化，通過(guò)外圍電路的的信號(hào)處理后，形成與壓力成線性關(guān)系的電壓信號(hào)。

三、 故障現(xiàn)象及判斷方法

一般故障原因：使用不當(dāng)，如使用不密封的接插件，有反向大電壓電流等。

維修注意事項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行后至少需要等待30s方可進(jìn)行維修操作；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁任何操作；傳感器的卸下過(guò)程需要緩慢進(jìn)行，使油軌內(nèi)外壓力逐漸平衡。

簡(jiǎn)易測(cè)量方法：卸下傳感器，在常溫常壓下接5V電壓，此時(shí)壓力信號(hào)輸出為0,500 ± 0,048V。

針腳說(shuō)明

1 #：信號(hào)接地

2 #：傳感器信號(hào)

3 #：信號(hào)電源

以上就是油軌壓力傳感器的作用、工作原理以及出現(xiàn)問(wèn)題的故障現(xiàn)象和診斷方法，大家如果在維修中遇到油軌壓力傳感器故障，可以嘗試一下上述的測(cè)量方法。

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